Uvod
Čelik 30HGSA je visokotlačni konstrukcijski materijal koji se široko koristi u strojarskoj i zrakoplovnoj industriji. Zahvaljujući jedinstvenom kemijskom sastavu i mehaničkim karakteristikama, ova legura je idealna za dijelove koji podnose velike napore.
Kemijski sastav i svojstva čelika 30HGSA
Kemijski sastav
Čelik 30HGSA sadrži sljedeće glavne komponente:
Ugljik (C) – 0,26-0,34%
Kremen (Si) – 0,17-0,37%
Mangan (Mn) – 0,50-0,80%
Krom (Cr) – 0,80-1,10%
Molibden (Mo) – do 0,10%
Mehaničke karakteristike
Nakon toplinske obrade čelik 30HGSA postiže sljedeće osobine:
Izučavanje na loma – 1100-1300 MPa
Tvrdoća – 40-50 HRC
Plastičnost – zadržavanje oblika pod opterećenjem
Otpornost na zamor – visoka izdržljivost pri cikličnim opterećenjima
Primjena čelika 30HGSA
Zrakoplovna industrija
Čelik 30HGSA široko se koristi za proizvodnju:
Trupova zrakoplova
Ležajeva i osovina
Zupčastih prijenosa
Strojarska industrija
U ovoj industriji legura se koristi za:
Proizvodnju radilica
Reduktora i zupčanika
Visokopritisnih dijelova prijenosa
Automobilska industrija
Okviri karoserija sportskih automobila
Sustavi ovjesa
Upravljački mehanizmi
Prednosti i nedostaci čelika 30HGSA
Prednosti
✅ Visoka čvrstoća i tvrdoća
✅ Otpornost na mehaničko trošenje
✅ Mogućnost toplinske obrade za poboljšanje karakteristika
Nedostaci
❌ Visoka osjetljivost na koroziju bez dodatne obrade
❌ Složena obrada zbog visoke tvrdoće
Toplinska obrada i zavarivost
Kaljenje i otpuštanje
Za poboljšanje radnih svojstava čelik 30HGSA podvrgava se:
Kaljenju pri 850-880°C
Otpuštanju pri 200-350°C radi uklanjanja unutarnjih naprezanja
Zavarivost
Zbog visokog udjela kroma i ugljika, zavarivanje ovog čelika zahtijeva:
Prethodno zagrijavanje
Upotrebu specijalnih elektroda
Sporo hlađenje nakon zavarivanja
Poredba s drugim vrstama čelika
Parametar | 30HGSA | 35HGSA | 40Х |
Čvrstoća (MPa) | 1100-1300 | 1200-1350 | 900-1100 |
Tvrdoća (HRC) | 40-50 | 42-52 | 35-45 |
Otpornost na trošenje | Visoka | Vrlo visoka | Srednja |
Zaključak
Čelik 30HGSA je nezamjenjiv materijal za industrije u kojima su potrebni visoka čvrstoća, otpornost na trošenje i izdržljivost pod opterećenjem. Unatoč određenim poteškoćama u obradi, njegove prednosti čine ga idealnim izborom za zrakoplovnu, strojarsku i automobilsku industriju.